Chassis 2006

Deux nouveaux chassis seront homologués. Les modèles actuels, Magic, Toledo et Vinto seront relookés et disponibles, vu que leurs homologations sont encore valables pour les trois prochaines années.

Toxic

Homologation 66/CH/11
Catégories: ICAJ – ICA – ICC – SICC - ICE
Diamètres des tubes: 30/32
Couleurs disponibles: Rouge – bleu – noir
Empattement: 1045
Support axe arrière: Bas
Stabilisateurs: Avant, arrière, tube 2B
Spécial: 2kg plus léger que les modèles 2005

Diabolik

Homologation 66/CH/11
Catégories: ICAJ – ICA – ICC – SICC - ICE
Diamètres des tubes: 30/32
Couleurs disponibles: Rouge – bleu – noir
Empattement: 1045
Support axe arrière: Bas
Stabilisateurs: Avant, arrière, tube 2B
Spécial: 2kg plus léger que les modèles 2005

Livraisons dès la 3ème semaine 2006

ICC
Les Karts à vitesses Toledo-125 et Vinto-125 seront toujours disponibles. Le Toxic-125 sera livrable dès le mois de mars.

Inboard
Les chassis Vinto-IB et Magic-IB restent également disponibles. Une version Inboard sera proposée sur la base du Diabolik et sera disponible au printemps.



Nouvelles pièces et accessoires 2006

Pince de frein Hightech Evo 06
La nouvelle pince de frein est basée sur l’homologation actuelle. Le corp de la pince a été degrossie et pèse 810g de moins.
Le ratrapage de la pince se fait avec des plaquettes de distance (idem que les pinces avant).
Le support de la pince de frein est vissé sur le palier de roulement et non plus soudé au chassis.
La pince de frein 2005 n’est plus compatible avec les nouveaux chassis.

2006

2005

Disque de frein flottant
Le disque est basé sur le modèle 2005 (210mm). Il est compatible sur tous les chassis et peu également être obtenu en kit pour les chassis de l’ancienne homologation.
Avantages: L’axe arrière chauffe moins et les plaquettes de freins présentent une usure uniforme et régulière. La durée d’utilisation des plaquettes ce voit, de ce fait, augmentée.

Pince de frein avant
La pince avant subit juste une petite modification.
La conduite flexible sera remplacée par une conduite coudée qui longe la pince.

Système de frein avant Itaka
Itaka a apporté sur le marché, avec l’ancienne homologation, un système de frein intéressant et très performant. Le principe est basé sur un levier manuel placé au volant. Les freins avant peuvent être actionnés à tous moments.
Ce système peut apporter un grand avantage, surtout dans les premiers tours et lors des dépassements.
Nous vous proposons ce système de frein Itaka en kit complet. (Avant et arrière).

Kit pour pilotes très grands
Dès 2006 nous vous proposons un kit pour des pilotes très grands.
Le kit comprend: 2 fourchettes spéciales (rallonge de câbles de frein), un pare-chocs avant spécial et un support de pare-chocs spécial. Avec ce kit, il est possible de gagner 3cm.

Axe arrière super-soft
Nous disposerons d’un nouveau axe arrière super-soft de 50mm.
Les axes medium et soft restent disponible comme en 2005. En tant qu‘axe pour les Karts à vitesses, nous disposerons d’un seul axe soft avec une parois de 2,5mm d’eppaisseur, ce qui nous permet d’éliminer le renfort au niveau de la couronne.

Fusées avant
Un nouveau type de fusée avant, avec un axe de 25mm ont été développées
Notre service course a raccolté beaucoup d’expérience positive et surtout de bon résultats avec la nouvelle génération de pneumatiques. Les pneus présentent un usage plus régulier et l’usure est plus faible.
Les fusées seront disponible en Nr. 1 (11.5 degrès) et Nr. 2 (12 degrès)

Les jantes Goldstar seront changées en Blackstar
Les jantes Goldstar seront dès 2006 noires. De ce fait les problèmes d’étanchéités ont été résolus.

Nouvelles carrosseries "Duo"
L’entreprise Giacoletto homologue dès la semaine 50 un nouveau type de carrosseries. Dès le mois de janvier, il sera possible de les commander chez SWISS HUTLESS.
Nous informerons, dès récéption, de photos et de données techniques.
Les carrosseries Stilo et Unico restent toujours livrables.

Moyeu de volant
Disponible incliné de 10 degrès ou droit, compatibles pour les volants Diesis et Daytona.

Support de pompe à eau
Le support de pompe à eau comprend: 1 bride de fixation avec équerre, qui se fixe sur le tube diagonal arrière du chassis.

Boulons de roues CIK
De suite, nos chassis seront livrés avec des boulons de roues CIK plus gros, se serrant avec une clef de 13mm.

Support d‘échappement
Le support d’échappement, alu et coudé, sera plat d’un côté pour gagner en stabilité. La vis de la coquille d’échappement sera ade 6mm et non plud de 8mm.



News administratives

Mariza Trachsel quitte SWISS HUTLESS à fin décembre après 4 ans de collaboration. Elle sera remplacée par Philip Spillmann, qui s’occupera à l’avenir du secteur vente et marketing.

Nos bûreaux seront fermés du 24 decembre 2005 jusqu‘au 3 janvier 2006.

Nous voulons cordialement vous remercier pour votre fidelité et de votre collaboration. De même nous éspèrons compter sur vous pour l’année 2006!
Nous vous souhaitons, à vous et à vos familles, de bonnes fêtes de fin année remplies de bonheur, joie, succès et santé.

A bientôt
Votre team SWISS HUTLESS